Compare Preços: Rack de Teto Nissan March

equipei o nosso samurai com um rack, serviço de primeira!

Veja como ficou instalado o rack de teto em alumínio que, segundo o fabricante, suporta peso de até 45 kg.

Tudo isso direto do fornecedor e sem cobrar o custo de instalação. O tempo de instalação é de aproximadamente 10 minutos. Não exige furação da carroceria, tampouco retirada de borracha da porta, pois a borracha fica na porta e se adapta perfeitamente ao suporte.

As cores são preto ou prata. Como o meu March tem detalhes em preto, optei por essa cor.

Foto 1 - Rack de teto em meio perfil

Foto 2 - rack de teto visão traseira

Saiba a norma: Atenção para as cargas!

Figura da resolução CONTRAN nº 349/2010

Segundo a resolução CONTRAN nº 349/2010:

1. A largura da carga não pode ultrapassar a largura do carro;
2. O comprimento da carga não pode ultrapassar o do veículo (X menor ou igual a Z);
3. A altura (Y) a partir do teto até o topo da carga, não pode ultrapassar o limite de 50 cm (0,5 m);
4. A carga não pode atrapalhar a visibilidade do motorista e nem tampar a placa.

Na hipótese de transporte de bicicletas no teto, a altura máxima de 50 cm não se aplica.

Todavia, a carga pode cobrir o popular "break light" (luz de freio) do teto do carro.

Orçamentos - do mais caro para o mais barato

Estabelecimento	Peça	Preço	Serv. Instalação	Ref. %
Concessionária Nissan	Rack Teto EQMAX® Wave	R$ 1.500,00	incluso	416%
Loja (perto de casa)	Rack Teto EQMAX® Wave	R$ 648,00	incluso (separado é R$ 150,00)	180%
Loja (indicada pelo fornecedor)	Rack Teto EQMAX® Wave	R$ 450,00	incluso	125%
Fornecedor	Rack Teto EQMAX® Wave	R$ 360,00	incluso	100%

Entre o mais barato e o mais caro, houve variação superior a 300%!

Risca a pintura?

Quase impossível de riscar. Isso porque os rapazes que instalam fazem a limpeza no local de apoio dos racks, antes da instalação.

Ademais, há acabamento em borracha em todas as superfícies de contato, como podem ser vistas nas fotos.

 1) Veja que a borracha sobra um pouco, por segurança, e há borracha até na parte que fica para dentro da porta (parte inferior)

2) Note que a base do rack possui uma borracha mais grossa, devido à carga a qual é submetido

No detalhe, a borracha de vedação da porta se adapta ao apoio do rack, evitando infiltrações

Em destaque, a vedação de borracha, apoiando a superfície de apoio do rack

Considerações Finais

Vem com manual e pode ser destacado do carro a qualquer momento, inclusive se for vender o seu March.

No fornecedor, aproveitei e comprei o par amarras com garras com 2,5m de comprimento por R$ 30.

Finalizando... Pelo Código de Defesa do Consumidor, o produto deve obedecer o mínimo legal de 3 meses de garantia.

Espero ter ajudado a todos e, em breve, devo postar as fotos do March carregado.

Sayonara!

Primeiras Impressões: Rack de Teto no March

Sim, o nosso samurai está de volta e com novidades!

Saudade de postar por aqui.
Bem a verdade, não tive muito tempo e deixei o blog abandonado.

Neste meio tempo, lançaram o New March. O design é excelente e o coração (motor) permanece o mesmo 1.6 do "Old March".

Aos entusiastas do nosso 1o. March que chegou ao Brasil ou aos fãs do New March fabricado em Resende-RJ, sintam-se à vontade neste site.

Hoje vou instalar o rack de teto em alumínio, único que achei para o March disponível no mercado. Vale para o Old March, mas acredito valer também para o New.

Inclusive é o mesmo modelo que a concessionária instala, porém consegui por um preço beeem menor em loja direto do fornecedor.
Como a minha garantia expira em Maio/2015, resolvi arriscar. Entretanto, não há nada de arriscado. A instalação parece ser bem simples e não exige furar o carro.

Fornecedor: EQMAX® Wave - disponível nas cores preto e prata

Mais novidades e fotos em breve.

Sayonara! Até mais!

IPVA 2014 - São Paulo

Feliz Imposto Novo!!!

Se você está planejando em comprar um Nissan March ou possui um e quer saber o valor do IPVA-SP em 2014, os valores venais dos carros (baseados em Setembro/2013) foram publicados no site Diário Oficial em 26/11/2013 (vide página 57).

Tomei a liberdade de reproduzir a imagem do site acima, referente aos modelos Nissan March. Clique para aumentar a imagem.

Com base no valor do carro, basta multiplicar por 4% para obter o valor do IPVA sem desconto. O desconto, somente para pagamentos em parcela única, é de 3% sobre o valor do IPVA.

A primeira ou única parcela vence no dia 13/01 e vai progredindo conforme o final da placa do seu veículo. O pagamento em parcela única, sem desconto, pode ser feito em Fevereiro.

Calendário Completo IPVA 2014

Site da Secretaria da Fazenda do Estado de São Paulo:

http://www.fazenda.sp.gov.br/publicacao/noticia.aspx?id=2082

Programe-se com as contas do final do ano, pois o que é imposto, devemos pagar infelizmente.

Sayonara!

Batida

"machucaram" o nosso samurai azul

Aconteceu no último dia 23, num cruzamento sem semáforo, onde eu trafegava na preferencial. Foi uma colisão da minha lateral direita com a frente do carro dela.

Ela alegou ter visto apenas um carro prata passar e não viu o meu carro atrás. O dito carro passou antes de mim, cerca de 3 segundos e ela não checou se vinha outro carro.

Ao mesmo tempo, verifiquei que ela não tinha tirado o carro do lugar, quando ela começou a andar, quando eu estava muito próximo, sendo que só tive tempo de tirar o carro um pouco para a esquerda e

BLAM

os veículos colidiram-se.

Encostei meu carro na primeira guia que encontrei à frente e o dela ficou parado no meio do cruzamento. Pasmem! Com uma criança dentro.

Ela veio até mim e começamos, obviamente, um bate-boca de empurrar o erro de um para o outro. O fato é que eu estava na preferencial, ela tinha que ter me visto.

"Me desculpe senhora, mas me ensinaram na escola que quem está na preferencial tem prioridade." -- falei.

Pior... Ela não tinha seguro.

No meio da conversa, ela deixou "escapar" que recentemente teve gasto com reparo do carro. Dessa forma, retruquei: "A senhora bateu o carro duas vezes e não tem seguro. Quer um conselho, é bom a senhora fazer um imediatamente."

Veio um senhor avisá-la para tirar o carro do meio da rua. Discutimos um pouco mais, trocamos contatos e saímos dali com a certeza de que foi um acidente sem feridos.

Conversamos por telefone depois e cada um decidiu arcar com seus prejuízos. Deixei claro que ela devia ter atenção e desligamos.

Dica: sempre, sempre, SEMPRE, abra Boletim de Ocorrência na delegacia virtual - site da Polícia Civil. Mesmo que não tenha feridos, porque é um meio de se resguardar de futura e eventual ação cível de reparação de danos. Foi uma recomendação da seguradora e de um amigo que trabalha em outra diferente da minha.

Nunca sabemos se a pessoa, ao sair do local, vai abrir um e incluir feridos, aumentar um estrago (proveniente de outra batida), dar falso testemunho, etc.

Seguem fotos:

começo da batida - porta direita dianteira (carona)

meio da batida - porta direita traseira

fim da da batida - porta traseira e para-lama

Nesta semana, "toureando" o rodízio, levei para um orçamento e agendei outros dois, sendo um na concessionária com a seguradora.

Daqui a alguns dias coloco o resultado do conserto e o custo da tristeza, além dos orçamentos.

Já tiveram seus carros batidos? Conte-nos sua história nos comentários.

Sayonara!

Nota Fiscal Paulista

siga a dica do samurai

Acesse o site da Secretaria da Fazenda e converta os seus créditos em desconto no IPVA 2014.
Não deixe para depois, porque ano passado o prazo final foi no fim de Outubro.

Sayonara!

Modelos 2013 e 2014

repaginada no Nissan March modelo 2014 que promete deixá-lo mais competitivo frente os demais modelos de entrada das montadoras concorrentes a uma diferença de preço pequena.


Quem deixou pra comprar o Nissan March modelo 2013/2014 teve uma série de ótimas surpresas.

Dos itens que passaram a constar nos modelos mais básicos, temos:

Item	Modelo 2013	Modelo 2014
APARÊNCIA
Acabamento preto na coluna central	série a partir da versão 1.6 SV	série a partir da versão 1.0 S
Maçanetas externas na cor da carroceria	opcional somente na versão 1.6 SR	série a partir da versão 1.0 S
CONFORTO E CONVENIÊNCIA
Chave com telecomando para abertura e fechamento das portas e do porta-malas	série a partir da versão 1.0 S (inexistente para a versão 1.0)	série a partir da versão 1.0 S (com opcional para a versão 1.0)
Comando de áudio no volante	-	série a partir da versão 1.6 SV
Faróis de neblina	opcional somente na versão 1.6 SR	série a partir da versão 1.0 S
Revestimento das portas dianteiras em tecido	série a partir da versão 1.0 S (inexistente para a versão 1.0)	série a partir da versão 1.0 S (com opcional para a versão 1.0)
Revestimento dos bancos em tecido nas cores preto e cinza	opcional apenas na versão 1.6 SR	série
Travas elétricas das portas e do porta-malas	série a partir da versão 1.0 S (inexistente para a versão 1.0)	série a partir da versão 1.0 S (com opcional para a versão 1.0)
SEGURANÇA
Vidros elétricos dianteiros e traseiros para o vidro do motorista	série a partir da versão 1.0 S (inexistente para a versão 1.0)	série a partir da versão 1.0 S (com opcional para a versão 1.0)
Freios ABS com assistência de frenagem (BA)	opcional apenas na versão 1.6 SR	série a partir da versão 1.6 S
Travamento automático das portas e do porta-malas com o veículo em movimento	série a partir da versão 1.0 S (inexistente para a versão 1.0)	série a partir da versão 1.0 S (com opcional para a versão 1.0)

Como exemplo, temos o preço do March 2012/2013 de R$ 35.990,00 (sem IPI reduzido) em 2012 para o do March 2013/2014 em 2013 de R$ 34.990,00 (sem IPI reduzido).

Agora que March ficou ainda mais equipado por menos. O que você está esperando para comprar o seu?

Quem tem ele, não abre mão.

Sayonara!

Inspeção Veicular 2013 - São Paulo

O nosso samurai foi aprovado com louvor

Sim!!! Meu March passou na inspeção veicular 2013 de São Paulo e ele foi aprovado com louvor. Seguem abaixo as medições:

Limites para carro de passeio Flex
Marcha Lenta(rpm)	COc(%Vol)	HCc(ppm)	Fator Diluição
600-1200 (±200)	0,30	100	2,5
Valores medidos para o March 1.6S
Marcha Lenta(rpm)	COc(%Vol)	HCc(ppm)	Fator Diluição
760	0,00	50	1,00
2500	0,00	34	0,98

Onde:

CO = Monóxido de Carbono (em % de volume)

HC = Hidrocarbonetos (em partes por milhão)

Fator de diluição = diluição dos gases de escapamento decorrente da entrada de ar no sistema devido à deterioração (em % de volume)

Veja que, em todos os índices, o samurai ficou 50% abaixo ou mais.

Seguem as fotos da 1a. inspeção e última (por enquanto) do March:

Como medidas importantes antes da inspeção, tomei as seguintes:

1. Abastecer com álcool
2. Aquecer bem o motor, esticando mais as marchas. Não é necessário para trajetos superiores a 30min do posto de inspeção.

Isso sem falar que é carro seminovo, desse modo, seria muito difícil ser reprovado.

Na sua cidade existe inspeção veicular? Quais foram os seus índices?

Sayonara!