Faça você mesmo Fácil - Troca da seta ou pisca dianteiro - GUIA COMPLETO

Seta ou Indicador de Direção é um item de segurança que previne acidentes, sua falta pode levar a multa de R$ 195,23 - infração grave - e 05 pontos na CNH

Em post anterior, a seta da lâmpada traseira esquerda queimou e efetuei a troca, mostrando o passo-a-passo.

Neste post, de forma preventiva, vou efetuar a troca da seta ou pisca dianteiro também da esquerda (direita na foto, após a troca).

Trata-se de um item de segurança, logo o pequeno gasto adicional se justifica, ainda que o preço fosse maior. Em Agosto de 2024, paguei aproximadamente R$ 30,00 pelo par de lâmpadas PY21W.

Detalhe da lâmpada indicadora de direção (cor âmbar ou laranja - código PY21W), encaixada no conjunto ótico (da parte esquerda dianteira do carro)

Lâmpada velha (oxidação nas duas extremidades, na iminência de ocorrer a interrupção do filamento)	Lâmpada nova (filamento sem oxidação, intacto)

Disclaimer / Isenção de Responsabilidade: Este procedimento deve ser realizado com cuidado, somente por pessoas habilitadas. Quem executar assumirá o risco e, caso incorra em prejuízo, não posso ser responsabilizado.

Pré-requisito:

Comprar a lâmpada PY21W - Nissan March 2012/2013. Comprei da marca OSRAM original, por ter tradição de mercado. Cuidado com as imitações! 

1) Remover a lâmpada do conjunto ótico

a) Abrir o capô, acionando a segunda alavanca da esquerda para a direita (fica abaixo do volante - número 13, a seguir) para cima - fica ao lado da alavanca para abrir a tampa do tanque de combustível (número 12, a seguir).

b) (Opcional) Acabei precisando desrosquear o parafuso que segura o reservatório de água para lavagem do pára-brisa, dando mais espaço para o próximo passo. Utilizei, neste caso, a chave de boca de número 10.

c) Desrosquear o suporte da lâmpada no sentido anti-horário. Desta vez não precisei usar a chave de boca.

d) Removendo o cabo pra cima, a lâmpada sai do conjunto ótico

2) Trocar a lâmpada

a) Desrosquear a lâmpada do suporte, um pouco, no sentido anti-horário.

O encaixe é de pressão com trava nas laterais do suporte do bulbo da lâmpada.

b) Com a lâmpada nova, buscar o encaixe de uma das travas laterais.

c) Pressionar levemente a lâmpada contra o suporte e rosquear no sentido horário.

d) Fazer o teste, ligando o pisca-alerta do carro, para se certificar que houve o correto encaixe e a lâmpada não foi comprada com defeito.

3) Montar a lâmpada no conjunto ótico

a) Encaixar corretamente o suporte onde está a lâmpada ao conjunto ótico. Macete: antes de começar a girar, verifique se houve o encaixe correto se a beirada do suporte não aparecer, conforme fotos abaixo.

Encaixe INCORRETO

Encaixe CORRETO

b) Rosquear o suporte no conjunto ótico, no sentido horário. Faz aproximadamente 1/4 (até menos) de volta seguido de um barulho seco de encaixe.

Voilà! Agora o pisca, seta ou indicador de direção vai durar tanto quanto o pisca traseiro, trocado em post anterior.

Fonte: Manual do Proprietário (Impressão de 2012) - pág. 8-30.

Faça você mesmo Fácil - Troca da lâmpada W5W, "pingo" ou "lanterna" da frente - GUIA COMPLETO

lâmpada W5W, luz de estacionamento dianteira, populares "pingo" ou "lanterna", é acionada no primeiro estágio (giro - ver figura abaixo [1]) em que se ilumina o painel de instrumentos e a placa do Nissan March

Não confundir a "pingo" (W5W, acesa na foto) com a halógena do farol baixo/alto (H4, apagada na foto).

A troca da lâmpada halógena H4 já foi abordada por este blog neste post.

Disclaimer / Isenção de Responsabilidade: Este procedimento deve ser realizado com cuidado, somente por pessoas habilitadas. Quem executar assumirá o risco e, caso incorra em prejuízo, não posso ser responsabilizado.

Pré-requisito:

Comprar a lâmpada W5W - Nissan March 2012/2013. Comprei da marca OSRAM original, por ter tradição de mercado. Cuidado com as imitações!

1) Remover a lâmpada

a) Abrir o capô, acionando a segunda alavanca da esquerda para a direita (fica abaixo do volante - número 13, a seguir) para cima - fica ao lado da alavanca para abrir a tampa do tanque de combustível (número 12, a seguir).

b) Com a ajuda de uma chave de boca de tamanho 9 ou 10, realizar uma leve torção na parte de trás, no conector da lâmpada, no sentido de fora para dentro do carro (sentido anti-horário)

c) Removendo o cabo pra cima, a lâmpada sai do conjunto ótico e pode ser facilmente removida do cabo com a mão, puxando a lâmpada do bocal

2) Inserir a lâmpada nova

a) Com cuidado para não tocar no bulbo da lâmpada nova, encaixá-la no bocal

b) Fazer o teste, ligando a luz "pingo"

3) Encaixar o cabo e lâmpada no conjunto da frente do farol do carro

a) Posicionar a lâmpada no interior do conjunto ótico do farol do carro

b) Com a ajuda de uma chave de boca de tamanho 9 ou 10, realizar uma leve torção na parte de trás, no conector da lâmpada, no sentido de dentro para fora do carro (sentido horário)

c) Verificar se a lâmpada está bem encaixada, fixa no conjunto ótico. Sugestão: verificar se consegue rotacionar o conector da lâmpada no sentido horário.

Veja o comparativo entre as lâmpadas queimada e nova, a seguir:

Lâmpada queimada (filamento interrompido)	Lâmpada nova (filamento intacto)

Agora o samurai azul não está mais caolho.

Sayonara! Até a próxima!!!

Fonte: Manual do Proprietário (Impressão de 2012) - pág. 8-30.

Faça você mesmo Fácil - Troca da lâmpada da seta ou pisca traseiro - GUIA COMPLETO

Seta ou Indicador de Direção é um item de segurança que previne acidentes, sua falta pode levar a multa de R$ 195,23 - infração grave - e 05 pontos na CNH

A lâmpada da seta queimou, logo vi que a seta estava piscando duas vezes mais rapidamente que o normal, porque a corrente dobrou.

Isso pode acarretar em queima de componentes do carro, logo, recomenda-se realizar a troca da lâmpada, o mais breve possível.

Lâmpada queimada (oxidação na extremidade direita, com interrupção do filamento)	Lâmpada nova (filamento sem oxidação, intacto)

Disclaimer / Isenção de Responsabilidade: Este procedimento deve ser realizado com cuidado, somente por pessoas habilitadas. Quem executar assumirá o risco e, caso incorra em prejuízo, não posso ser responsabilizado.

Pré-requisito:

Comprar a lâmpada PY21W - Nissan March 2012/2013. Comprei da marca OSRAM original, por ter tradição de mercado. Cuidado com as imitações!

1) Desmontar a parte traseira

a) Desaparafusar com chaves de boca ou de vela de tamanho 10 os dois parafusos com arruelas que fixam o plástico de suporte preto na estrutura do carro

b) Com o auxílio de uma chave de fenda longa, um calço ou uma espátula de plástico, remover a fixação, com cuidado, nos pontos da lateral externa. As setas em amarelo, indicam os dois pontos aproximados de onde estão as presilhas de plástico, atrás do conjunto, nas partes superior e inferior, na direção de fora do carro.

2) Desacoplar o cabo

a) Pressionar o gancho preto (parte circulada / A) para fora, desacoplando o cabo de energia (calço na parte branca / B)

3) Remover o suporte das lâmpadas

a) Remover a capa que cobre o suporte

b) Remover o suporte (branco) pressionando pra dentro os pinos brancos indicados pelas setas em amarelo

4) Substituir a lâmpada

a) Com o suporte branco das lâmpadas, pressionar a lâmpada central (pisca) contra o suporte e rosquear no sentido anti-horário para soltar

b) Colocar a lâmpada nova, rosqueando até encaixar no sentido horário

5) Montar as partes novamente

a) Encaixar o suporte branco na base das lâmpadas traseiras (até ouvir o clique)

b) Encaixar a capa que cobria o suporte

c) Acoplar o cabo (até ouvir o clique)

d) Fazer o teste, seja de destravar o carro ou de ligar o pisca-alerta, antes de encaixar o conjunto na carroceria

e) Encaixar, com cuidado, o conjunto nos pontos de plástico da lateral externa

f) Apertar os dois parafusos com arruelas nos dois pontos do suporte de plástico na carroceria

Pronto! Agora o pisca, seta ou indicador de direção vai funcionar perfeitamente

Seguro do March, não pago mais que 1.000 reais - cobertura excelente!

evolução do valor do seguro do Nissan March 1.6S 2012/2013 em São Paulo

Vou colocar aqui os valores de referência, bem como as principais coberturas para cada ano.

Em nenhum dos anos, houve sinistro, ou seja, além da depreciação do veículo reduzir o seu valor, a classe de bônus aumentou.

Existem outros fatores, como eu ser homem, solteiro, maior de 25 anos, 10 anos completos de carta de habilitação, bairro onde moro, tipo de garagem, etc.

Ou seja, esses valores são apenas referência com relação ao Nissan March.

Por fim, os valores são para seguros com Franquia Reduzida e com o imposto IOF e taxas inclusos.

Ano	Seguradora	Valor	Franquia	Danos Materiais a Terceiros	Danos Corporais a Terceiros	Danos Morais a Terceiros
2018	Bradesco Seguros	R$ 1.747,25	R$ 1.542,20	R$ 75.000,00	R$ 75.000,00	R$ 5.000,00
2019	Porto Seguro	R$ 977,63	R$ 1.562,00	R$ 80.000,00	R$ 80.000,00	R$ 5.000,00
2020	Porto Seguro	R$ 946,26	R$ 1.562,00	R$ 80.000,00	R$ 80.000,00	R$ 5.000,00
2021	Porto Seguro	R$ 962,24	R$ 1.638,50	R$ 150.000,00	R$ 150.000,00	R$ 5.000,00

Como os preços (carros e despesas hospitalares) aumentaram ao longo dos anos, resolvi aumentar os valores de cobertura a danos materiais e corporais a terceiros, de modo a melhorar a minha segurança e previsibilidade financeira, em caso de sinistro.

Espero ter ajudado com o planejamento financeiro de vocês.
Em caso de dúvidas, podem postar nos comentários.

Até a próxima!

Veja como foi a 1a Troca de pneus - Firestone 175/65 R14

segurança, aderência e economia de combustível

O meu March segurou bem por quase 6,5 anos e trocou os quatro pneus em 07/11/2018 com 48.330 km rodados.

Optei por comprar o pneu 175/65 R14 82T F600 da Firestone(R) em substituição aos pneus 165/70R14 81S da Maxxis(R), que vieram de fábrica.

Especificação	Pneus Originais	Pneus Novos
Largura (mm)	165	175
Perfil (%)	70	65
Aro (polegadas)	14	14
Carga (código)	81 462 kg/pneu	82 475 kg/pneu
Velocidade máxima (índice)	S 180 km/h	T 190 km/h

Carga é a quantidade de kg que o pneu pode suportar. Tendo em vista que o March 1.6S pesa 964 kg, cada pneu suporta 241 kg em média.

Em média, porque o peso que cada pneu suporta é diferente dependendo de vários fatores. No caso do March, o peso na frente tende a ser maior (por causa das peças, como o motor) e os traseiros podem ter mais ou menos carga, dependendo do uso do porta-malas.

Por fim, o March 1.6 possui medição de velocidade máxima de 191 km/h.

Após a troca de um ou mais pneus do carro, é obrigatório o alinhamento e o balanceamento.

O mecânico, no qual fui trocar os pneus, verificou a pastilha de freio e recomendou que se fizesse a troca, porém decidi que poderia trocar mais adiante.

Note pelas fotos abaixo que há uma proximidade do indicador de profundidade (dois ferrinhos) na figura abaixo. O aviso sonoro que alarma o fim de vida das pastilhas de freio permite trocar, sem danificar o disco de freio. Entretanto, dependendo do dono, este "alarme" não é desejado, porque risca o disco.

Em outro post, devo trazer como foi a troca das pastilhas de freio.

Sayonara! Até a próxima!

Fonte: http://www.autoideia.com.br/calculadora_tamanho_pneu_roda

Faça Você Mesmo: Quadros de Fusíveis March

aqui você vê primeiro: lista de quadros de fusíveis do Nissan March

No total, existem três quadros de fusíveis no Nissan March, sendo:

• 02 quadros de fusíveis sob o capô, atrás da bateria;
• 01 quadro de fusível ao lado do volante.

1) Quadro de fusíveis ao lado do volante - veja neste post

2) Quadro de fusíveis sob o capô (parte I) - veja neste post

Quadro de fusíveis sob o capô - parte II

Para acessar este quadro, repetir o procedimento do post do Quadro de fusíveis sob o capô.

Após a remoção do quadro (parte I), veja que existe outro quadro ao fundo, conforme foto abaixo:

Segue abaixo o esquema de fusíveis do Quadro II, impresso em relevo na tampa da caixa que possui esses dois fusíveis:

Sopa de siglas

É possível verificar diversos fusíveis e alguns relês (relays) como:

TAIL LAMP - Lâmpada da parte traseira

ALT. S HORN - (...) buzina

RAD FAN - Ventilador do radiador

IGN SW - Chave de ignição

STOP LAMP - Lâmpada de freio

FR FOG - Farol de neblina

FUEL PUMP RELAY - Relê da bomba de combustível

HORN RELAY - Relê da buzina

ABS/VDC?

Mas o seu March tem freio ABS?

A resposta é não, pois o meu March é de 2012, antes da lei que tornou o freio ABS obrigatório.

O mesmo fusível/relê pode ser usado para mais de uma finalidade, ou mesmo não possuí-lo.

Tanto nos outros quadros, como neste, é possível verificar espaços vazios no quadro de fusíveis. Seguem fotos deste quadro:

Os relês "FUEL PUMP" e "HORN RELAY" são as peças quadradas azul e preta, respectivamente, na parte de baixo das fotos.

Veja, por exemplo, que o "TAIL LAMP" está vazio (1º fusível do lado esquerdo superior). Como o quadro de fusíveis é aproveitado em outros modelos de carros da Nissan, outro modelo pode ter efetivamente este fusível, por questão de projeto. No caso do March, o fusível "TAIL LAMP" é implementado no quadro adjacente - Quadro I.

Espero ter ajudado. Em especial, respondendo uma pergunta do RafaMendes do post do Quadro I - "FR FOG" é do farol de neblina.

Sayonara! Até a próxima!!

Agora ambas lâmpadas são Philips(R) - halógena Nissan March

semana passada, o meu March ficou caolho novamente. Troquei as duas lâmpadas H4 para manter a luminosidade de ambas, mantendo a que ainda estava boa guardada.

No dia 26/02/2018, passei na Braskape e comprei as duas lâmpadas H4 Philips(R) normal (amarela) pelo preço de R$ 16,50 cada (quase três anos atrás, era apenas R$ 12,50).

Veja o post sobre a troca da lâmpada:
http://marchok.blogspot.com.br/2015/10/troca-de-lampada-halogena-queimada.html

Sayonara! Até a próxima!!!