como mostrado no post anterior, as buchas dianteiras da bandeja de suspensão e um dos amortecedores traseiros já estavam estragados
Após diversas pesquisas na Internet e conversando com um mecânico de confiança, pude constatar as seguintes premissas:
- Amortecedor vazando = inutilizado = carro só na mola da suspensão, o que implica em carro com maior oscilação. Quando o carro passa num buraco, ou valeta, ele demora mais tempo para parar a oscilação gerada pelo obstáculo, como ao se jogar numa cama de molas.
- Amortecedor deve ser trocado aos pares ou os quatro.
- Bandejas (braços oscilantes): devem ser trocadas e não somente as buchas e pivôs. As buchas e pivôs são mais baratos, porém não se encaixam completamente. Por mais que sejam encaixadas pelo mecânico, não são encaixadas com a mesma força que as buchas e os pivôs são, quando compradas já encaixados de fábrica.
- Ao trocar as peças do conjunto de suspensão, recomenda-se efetuar alinhamento e balanceamento.
Comprei os dois amortecedores traseiros (Nakata) - March 2011 até 2015 - HG41030 no site da Jocar(R) por quase R$ 400. Tenho que parabenizar a Jocar, porque sempre são muito atenciosos e entregam rápido. Meu March é ano 2012/modelo 2013.
Levei a um mecânico de confiança para avaliar o prognóstico da concessionária. Inicialmente constatou o mesmo que o mecânico da concessionária, sem citar a troca da "bieleta", conforme orçamento da concessionária.
Indaguei se ele verificou o estado da bieleta, mas, para meu espanto, ele disse que não existia bieleta. Ele até apontou que existe suporte no March para bieleta, mas que o March não tem.
Depois disso, ele foi ágil ao levantar o preço das bandejas originais à pronta entrega. O preço total ficou em R$ 930 (com mão de obra).
Apesar de saber como trocar o amortecedor do March, ele incluiu a troca dos dois no preço da troca das bandejas, no cálculo da mão-de-obra.
Veja a diferença do preço da manutenção pela concessionária - R$ 2.010,00 - e o preço do mecânico Junior - R$ 1.330,00 (valores totais). Economia de quase R$ 700.
Se precisar de um mecânico de confiança, vá para a "G2 Mecânica", contato: Junior no telefone (11) 2275-2387. Ela fica na Rua das Rosas, 56, Mirandópolis, São Paulo-SP.
As fotos que se seguem mostram partes do carro para você saber onde ficam as peças e não ficar a beira de ser enganado pela concessionária.
Veja abaixo como é fácil trocar o amortecedor em casa. Destaque para os pontos de apoio dos amortecedores traseiros e ele ser fora da mola, no March:
Sob o carpete ("para-barro") do porta-malas - fica a fixação do amortecedor na lataria do March. Na foto, sem o "copo de borracha" que fica por cima
Próximo à roda traseira, fica o parafuso externo do amortecedor, conforme mostra a foto acima
Veja as peças trocadas:
Bandeja do lado esquerdo - o pivô suporta a roda, as duas outras pontas possuem buchas
Bandeja do lado direito
Veja as peças descartadas:
Amortecedores - direito, mais escuro, estava vazando
Bandejas - veja as buchas das extremidades direita e esquerda da foto. Como estão visualmente desgastadas, nota-se que há menor aderência e, por isso, risco de ruptura
Você deve pensar... Mas com quase 38.000 km o March já apresenta esses problemas? Sim, mas saliento que usei o March em estradas de terra e muito carregado por diversas vezes.
O March é versátil e forte, mas maneirem na pegada off-road, ou senão vão acabar diminuindo a vida útil das buchas e dos amortecedores, como fiz.
Lição aprendida, faz parte!
O único problema, e que se acentuou depois da troca dos amortecedores, é o barulho incômodo das suspensões traseiras no March. O Junior e mais um colega chegaram à conclusão de que eram os amortecedores, mais especificamente no ponto de apoio da carroceria.
Coloquei a mão sobre um dos amortecedores, com o carro em movimento e senti a trepidação. Sempre ouvi e achava que era a tampa do porta-malas. Existe até uma reclamação sobre isto no site do Reclame Aqui(R).
Alguém mais reclama deste barulho?
Vou pesquisar em foruns, websites nacionais e internacionais. Se e quando achar algo, posto aqui.
Agora vou levar o carro pra passear no CAPS pra alinhar e balancear.
Até a próxima! Sayonara!
