Seguro do March, não pago mais que 1.000 reais - cobertura excelente!

evolução do valor do seguro do Nissan March 1.6S 2012/2013 em São Paulo

Vou colocar aqui os valores de referência, bem como as principais coberturas para cada ano.

Em nenhum dos anos, houve sinistro, ou seja, além da depreciação do veículo reduzir o seu valor, a classe de bônus aumentou.

Existem outros fatores, como eu ser homem, solteiro, maior de 25 anos, 10 anos completos de carta de habilitação, bairro onde moro, tipo de garagem, etc.

Ou seja, esses valores são apenas referência com relação ao Nissan March.

Por fim, os valores são para seguros com Franquia Reduzida e com o imposto IOF e taxas inclusos.

Ano	Seguradora	Valor	Franquia	Danos Materiais a Terceiros	Danos Corporais a Terceiros	Danos Morais a Terceiros
2018	Bradesco Seguros	R$ 1.747,25	R$ 1.542,20	R$ 75.000,00	R$ 75.000,00	R$ 5.000,00
2019	Porto Seguro	R$ 977,63	R$ 1.562,00	R$ 80.000,00	R$ 80.000,00	R$ 5.000,00
2020	Porto Seguro	R$ 946,26	R$ 1.562,00	R$ 80.000,00	R$ 80.000,00	R$ 5.000,00
2021	Porto Seguro	R$ 962,24	R$ 1.638,50	R$ 150.000,00	R$ 150.000,00	R$ 5.000,00

Como os preços (carros e despesas hospitalares) aumentaram ao longo dos anos, resolvi aumentar os valores de cobertura a danos materiais e corporais a terceiros, de modo a melhorar a minha segurança e previsibilidade financeira, em caso de sinistro.

Espero ter ajudado com o planejamento financeiro de vocês.
Em caso de dúvidas, podem postar nos comentários.

Até a próxima!

Veja como foi a 1a Troca de pneus - Firestone 175/65 R14

segurança, aderência e economia de combustível

O meu March segurou bem por quase 6,5 anos e trocou os quatro pneus em 07/11/2018 com 48.330 km rodados.

Optei por comprar o pneu 175/65 R14 82T F600 da Firestone(R) em substituição aos pneus 165/70R14 81S da Maxxis(R), que vieram de fábrica.

Especificação	Pneus Originais	Pneus Novos
Largura (mm)	165	175
Perfil (%)	70	65
Aro (polegadas)	14	14
Carga (código)	81 462 kg/pneu	82 475 kg/pneu
Velocidade máxima (índice)	S 180 km/h	T 190 km/h

Carga é a quantidade de kg que o pneu pode suportar. Tendo em vista que o March 1.6S pesa 964 kg, cada pneu suporta 241 kg em média.

Em média, porque o peso que cada pneu suporta é diferente dependendo de vários fatores. No caso do March, o peso na frente tende a ser maior (por causa das peças, como o motor) e os traseiros podem ter mais ou menos carga, dependendo do uso do porta-malas.

Por fim, o March 1.6 possui medição de velocidade máxima de 191 km/h.

Após a troca de um ou mais pneus do carro, é obrigatório o alinhamento e o balanceamento.

O mecânico, no qual fui trocar os pneus, verificou a pastilha de freio e recomendou que se fizesse a troca, porém decidi que poderia trocar mais adiante.

Note pelas fotos abaixo que há uma proximidade do indicador de profundidade (dois ferrinhos) na figura abaixo. O aviso sonoro que alarma o fim de vida das pastilhas de freio permite trocar, sem danificar o disco de freio. Entretanto, dependendo do dono, este "alarme" não é desejado, porque risca o disco.

Em outro post, devo trazer como foi a troca das pastilhas de freio.

Sayonara! Até a próxima!

Fonte: http://www.autoideia.com.br/calculadora_tamanho_pneu_roda

Faça Você Mesmo: Quadros de Fusíveis March

aqui você vê primeiro: lista de quadros de fusíveis do Nissan March

No total, existem três quadros de fusíveis no Nissan March, sendo:

• 02 quadros de fusíveis sob o capô, atrás da bateria;
• 01 quadro de fusível ao lado do volante.

1) Quadro de fusíveis ao lado do volante - veja neste post

2) Quadro de fusíveis sob o capô (parte I) - veja neste post

Quadro de fusíveis sob o capô - parte II

Para acessar este quadro, repetir o procedimento do post do Quadro de fusíveis sob o capô.

Após a remoção do quadro (parte I), veja que existe outro quadro ao fundo, conforme foto abaixo:

Segue abaixo o esquema de fusíveis do Quadro II, impresso em relevo na tampa da caixa que possui esses dois fusíveis:

Sopa de siglas

É possível verificar diversos fusíveis e alguns relês (relays) como:

TAIL LAMP - Lâmpada da parte traseira

ALT. S HORN - (...) buzina

RAD FAN - Ventilador do radiador

IGN SW - Chave de ignição

STOP LAMP - Lâmpada de freio

FR FOG - Farol de neblina

FUEL PUMP RELAY - Relê da bomba de combustível

HORN RELAY - Relê da buzina

ABS/VDC?

Mas o seu March tem freio ABS?

A resposta é não, pois o meu March é de 2012, antes da lei que tornou o freio ABS obrigatório.

O mesmo fusível/relê pode ser usado para mais de uma finalidade, ou mesmo não possuí-lo.

Tanto nos outros quadros, como neste, é possível verificar espaços vazios no quadro de fusíveis. Seguem fotos deste quadro:

Os relês "FUEL PUMP" e "HORN RELAY" são as peças quadradas azul e preta, respectivamente, na parte de baixo das fotos.

Veja, por exemplo, que o "TAIL LAMP" está vazio (1º fusível do lado esquerdo superior). Como o quadro de fusíveis é aproveitado em outros modelos de carros da Nissan, outro modelo pode ter efetivamente este fusível, por questão de projeto. No caso do March, o fusível "TAIL LAMP" é implementado no quadro adjacente - Quadro I.

Espero ter ajudado. Em especial, respondendo uma pergunta do RafaMendes do post do Quadro I - "FR FOG" é do farol de neblina.

Sayonara! Até a próxima!!

Agora ambas lâmpadas são Philips(R) - halógena Nissan March

semana passada, o meu March ficou caolho novamente. Troquei as duas lâmpadas H4 para manter a luminosidade de ambas, mantendo a que ainda estava boa guardada.

No dia 26/02/2018, passei na Braskape e comprei as duas lâmpadas H4 Philips(R) normal (amarela) pelo preço de R$ 16,50 cada (quase três anos atrás, era apenas R$ 12,50).

Veja o post sobre a troca da lâmpada:
http://marchok.blogspot.com.br/2015/10/troca-de-lampada-halogena-queimada.html

Sayonara! Até a próxima!!!

Faça Você Mesmo: Troca do amortecedor do porta-malas

simples e rápido: como trocar o amortecedor da tampa do porta-malas do March.


Amortecedor??


São dois amortecedores que ficam sob a tampa do porta-malas, responsáveis por levantar a tampa, quando a trava de fechamento do porta-malas se abre.

O amortecedor a gás que equipa o March é da marca Stabilus e tem curso de aproximadamente 50-51 cm.

Imagem da marca e das especificações do amortecedor de porta-malas que equipa o Nissan March 2012/2013 de fábrica

Troca do amortecedor - Passo a passo

Vale à pena sempre lembrar - Disclaimer:

Deste ponto em diante, tome cuidado com os procedimentos a serem efetuados. Em caso de dúvidas, consulte o Manual do Carro - Nissan March. Não me responsabilizo por erros de procedimento no carro que estiver manuseando.

1) Antes da troca do amortecedor, deve-se tomar cuidado com o escoramento da tampa durante a troca. Se não for feito o escoramento, corre-se o risco de acidentes graves. Após a remoção dos amortecedores com defeito, tem-se a sensação de que a tampa fica ainda mais pesada do que com os amortecedores, que estavam aliviando o peso, apesar de não sustentá-lo.

2) Com o auxílio de uma chave de fenda, faça uma alavanca, removendo as travas superior e inferior, no local indicado por uma saliência, conforme abaixo:

É mais jeito do que força. Cuidado para não escapar a chave e se machucar ou riscar o carro.
Cuidado para a trava não pipocar, na hora da remoção, e atingi-lo(a).

3) Remova este amortecedor e repita o mesmo procedimento para o outro.

Travas superior e inferior dos amortecedores

4) Montar os amortecedores novos, lembrando que a parte fixa deve ficar para baixo, ou seja, a parte móvel (com curso) deve ficar para cima.
Atenção: uma montagem errada, fará com que a tampa do porta-malas fique ainda mais pesada, pois os amortecedores vão agir, não pra facilitar a abertura do porta-malas, mas para dificultá-la.

Como foi?

Estava na véspera de uma viagem para o interior de São Paulo, quando abri o porta-malas e me deparei com o problema.

Enfim, fui improvisando pra colocar e tirar coisas do porta-malas. Neste momento é que damos valor para esta peça tão esquecida.

Depois da viagem, ainda fiquei sem substituir os amortecedores, até que fui devolver algumas coisas que peguei emprestado com um amigo e lembrei deles novamente.

No dia seguinte, pesquisei com um amigo mecânico e encontrei uma loja que vende amortecedores de carros em geral. Existem amortecedores de cursos variados, dependendo da montadora e do modelo.

Um dia depois, removi os amortecedores antigos e fui à loja. Com os antigos na mão, o vendedor mediu o curso (aprox. 51 cm) e procurou um similar. Recomendou o amortecedor da marca Cinoy para Palio 96/08 com 48 cm de curso.
A loja na qual comprei foi "Lucar" - Av. Bosque da Saúde, 532 - Saúde - São Paulo/SP pelo preço de R$ 90 o par de amortecedores.

Como explicado pelo vendedor, o curso ficou cerca de 2-3 cm menor, o que não fez muita diferença. Considerando ainda que o amortecedor fica inclinado, a perda de altura da tampa chega a ser de 1,4-2,1 cm (estimativa).

Cada amortecedor Stabilus original, fora das concessionárias, custa aproximadamente R$ 150. Sem contar a cobrança de mão de obra pra troca, que é ridícula, como demonstrei.


Sayonara! Até a próxima!!!

Faça Você Mesmo: Troca da lâmpada do teto

veja como é simples e rápido trocar a lâmpada do teto do Nissan March.

Qual lampada é?

Lâmpada de Teto do Nissan March 2012/2013

Ela possui uma chave de três estágios: 1) desligada, 2) ligada, caso alguma das portas se abra, 3) ligada sempre.

No quadro de fusíveis interno ao carro, é referida como "Room Lamp" (lâmpada da sala) e, em pesquisas na web, como "Dome Lamp" (lâmpada do domo).

Seja como for, a lâmpada possui o código A L54 e consome 8W. Vide manual do March, página 8-30. Também no manual do carro, o procedimento de troca encontra-se ilustrado na página 8-32. Ambas as referências de páginas são da versão impressa em Janeiro de 2012.

Troca da lâmpada do teto - Passo a passo

Vale à pena sempre lembrar - Disclaimer:

Deste ponto em diante, tome cuidado com os procedimentos a serem efetuados. Em caso de dúvidas, consulte o Manual do Carro - Nissan March. Não me responsabilizo por erros de procedimento no carro que estiver manuseando.

1) Por segurança e para evitar a queima de dispositivos por curto-circuito, recomendo a remoção do fusível "Room Lamp".

1.a) Abra a tampa do quadro de fusíveis interna ao March, inserindo uma chave de fenda com pano ou espátula de plástico na fenda destacada.

1.b) Vá erguendo a tampa com cuidado, ampliando a abertura ao longo da borda para cima e para baixo.

Os encaixes estão destacados, são três encaixes no total

1.c) Localize o "Fuse Puller" (extrator de fusível), bem como o fusível da lâmpada de teto - "Room Lamp" - no verso da tampa que acabou de remover.

1.d) Com o extrator, remova o fusível na posição indicada (3º slot vazio no centro, de baixo para cima, 10 A)

Em destaque o extrator (branco) e o fusível (vermelho)

Agora na lâmpada!

2) Remova a tampa de acrílico, usando uma chave de fenda com pano para não riscar ou uma espátula de plástico.

É uma tampa bem tranquila de remover, porém frágil.

3) Aqui tem um macete: você deve pressionar o suporte ("lingueta") à direita para dentro, enquanto você puxa o conjunto para baixo

4) Opcional: para desencaixar o soquete de alimentação elétrica, pressione a região destacada, ao mesmo tempo em que você puxa o soquete na direção indicada.

5) Após remover o conjunto, é possível remover mais facilmente a lâmpada.

Veja circulados, os encaixes da lâmpada. Note que possuem duas partes em metal que devem ser empurradas um pouco para desprender a lâmpada.

6) Empurrando de leve com uma chave de fenda fina ou uma lâmina (como na foto), a lâmpada desencaixa um pouco, de forma que é possível removê-la, puxando-a do outro lado.

Lâmpada A L54 - 8 W de potência

Pronto! Agora é só recolocar a lâmpada nova e todo o conjunto de volta, bem como recolocar o fusível de 10 A.

Se você gostou do post dê um +1. Comente e tire suas dúvidas.

Compartilhe com os amigos.

Até mais!

Saiba Escolher: Variação de Preços da Revisão March - 2012 a 2017

recebi perguntas sobre se a manutenção dos carros da Nissan é cara. Entre os populares Nissan March e Nissan Versa, o preço da revisão programada teve variação expressiva em quase cinco anos, em quase todas as faixas de quilometragem. Confira agora!

Fiquei muitíssimo tempo afastado do blog, mas quero retomar com um assunto polêmico. Quem nunca pensou em quanto vai precisar desembolsar em revisões?

meu March 1.6S, vulgo samurai azul

Minha garantia de 03 anos acabou: E agora?

Depois dos três anos de garantia, os donos de March's e Versa's se vêem livres de ter que, obrigatoriamente, comparecer às concessionárias para a revisão do carro para manter a garantia. Entretanto, alguns preferem manter a revisão anual na concessionária. Isso ocorre comigo. E com vocês?

Minha justificativa é desembolsar pela tranquilidade. O mecânico de confiança pode se esquecer de itens, muitas vezes pelo excesso de trabalho, que podem sair caros de serem arrumados depois. Outrossim, a tranquilidade por cobrar um serviço de qualidade de uma concessionária especializada em revisões de seus carros também pesa muito.

Mesmo que a concessionária aponte e passe o orçamento adicional para a troca de peças desgastadas, prefiro me dirigir a um mecânico para ter uma segunda opinião e um orçamento, muitas vezes, mais barato.

Em suma, sigo a regra mista, que considero de ouro: revisões na concessionária e troca de peças, como amortecedores, bandejas, etc., no mecânico.

Preços das revisões e o popular "comprei gato por lebre"

Bom, voltando ao assunto do post, havia guardado um folheto da manutenção do Nissan March / Versa, da época que adquiri o meu March (2012). Nele consta a validade dos preços para até 31/08/2012.

Anúncio sobre a tabela de Preços da Revisão Programada para March e Versa

Hoje em consulta ao site da Nissan, os preços, obviamente, aumentaram:

https://www.nissan.com.br/servicos/revisao-periodica/march-1.6.html#2013

Neste caso, os preços enunciados têm validade até 28/02/2017.

Seguem as variações de preços para o March e o Versa, modelos até 2013, motor 1.6:

Quilometragem	Preços até 31/08/2012	Preços até 28/02/2017	Var. Total	Var. Média Mensal
10.000	R$ 149,00	R$ 241,00	61,7%	0,89%
20.000	R$ 299,00	R$ 533,00	78,3%	1,08%
30.000	R$ 249,00	R$ 369,00	48,2%	0,73%
40.000	R$ 499,00	R$ 533,00	06,8%	0,12%
50.000	R$ 249,00	R$ 369,00	48,2%	0,73%
60.000	R$ 299,00	R$ 533,00	78,3%	1,08%

O índice IGPM foi de 34,51% (média de 0,56% ao mês) e o índice IPCA foi de 37,06% (média de 0,60% ao mês), para o período de Agosto de 2012 a Janeiro de 2017 (haja vista que o mês de Fevereiro ainda não chegou ao fim). Estes índices foram extraídos do site do Bacen - Calculadora do Cidadão.

Chega-se à conclusão que apenas a quilometragem de 40.000 (ou 4 anos), está abaixo dos índices de inflação acima mencionados.

Os cálculos de variação média mensal levaram em consideração os juros compostos, como são usados comumente em Matemática Financeira.

Não deve ser apenas a prática de preços exclusiva da Nissan os reajustes acima da inflação. Outras montadoras podem elevar seus preços de maneira muito similar.

Com base na variação de preços dos carros de entrada, a revisão programada de outros carros da mesma montadora podem ser extrapolados para índices similares, mas a tendência é que carros maiores possam apresentar variações ainda mais agressivas, dado o poder aquisitivo dos seus donos ser maior.

Aqui cabe o dito popular "Comprar gato por lebre", minha intenção era comprar um carro popular, mas os custos envolvidos são muito além do que estou disposto a pagar. Não quero citar nomes, mas existe uma montadora específica que faz o seu carro de entrada ter os custos de um hatch topo de linha da média de mercado. Para não "comprar gato por lebre", a soma de todos os custos envolvidos deve ser apurada e não apenas se limitar ao preço total do veículo. Portanto...

Pense, Pesquise, se Informe - este é o caminho da Decisão Feliz

Nunca é demais listar os itens através de "brainstorming" (tempestade de ideias), desde os mais genéricos, como preço do carro, seguro, revisões, usar álcool/gasolina ou só gasolina, consumo, até os mais específicos, como proximidade da sua casa até a concessionária, percurso (on/off-road, aclive, curvas), itens opcionais, como conforto, ar condicionado, câmbio manual/automático/automatizado.

Quanto mais completa a lista de itens, pode ser mais demorada e trabalhosa, entretanto menor é a possibilidade de se arrepender posteriormente. Depois de listar os itens é hora de atribuir pesos, segundo a sua importância para que a decisão seja mais racional e menos emocional. A esta técnica, dá-se o nome de "matriz de decisão".

Prefiro concentrar em alguns itens para todos os carros e, depois, me concentrar nos três melhores, em todos os itens. Foi assim que escolhi o meu March 1.6S 2012/2013 e não me arrependi, isso há quase cinco anos.

Você começa a perceber o prazer que é se informar e pesquisar sobre um carro novo. Conhecer cada milímetro antes de adquirir permite também que você possa usufruir ao máximo do veículo a ser adquirido em tudo o que ele pode te oferecer.

Veja e compare com outros carros. Sugiro que em suas pesquisas você leve em consideração também os preços das revisões na decisão da compra de um "possante".

Há outros critérios que, segundo a minha opinião, continuam a marcar o March como um carro com ótima relação custo-benefício, como a qualidade da marca japonesa e o consumo. Quais são os critérios que você adota ao comprar um carro?


Sayonara!